11クラッシュがNHTSAによるテスラ自動操縦調査をトリガー

(写真:ブルームバーグ/ゲッティイメージズ)

国道交通安全局(NHTSA)は、11回の衝突に対応して、テスラの自動操縦システムの調査を実施することを決定しました。



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欠陥調査局(ODI)レポート (PDF)調査に関して、要約は、ODIが、「さまざまな構成のテスラモデルがファーストレスポンダーシーンに遭遇し、その後、それらのシーンに関係する1台以上の車両に衝突した11のクラッシュを特定した」と説明しています。

要約はさらに次のように指摘しています。 'ほとんどの事件は暗くなってから発生し、遭遇した衝突シーンには、ファーストレスポンダーの車両ライト、フレア、照らされた矢板、ロードコーンなどのシーン制御手段が含まれていました。関係する対象車両はすべて、衝突への接近中にオートパイロットまたは交通認識クルーズコントロールのいずれかに従事していたことが確認されました。





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ODIは、調査を「予備評価」と呼び、2014年から2021年の間に製造されたすべてのテスラモデル3、S、X、およびY車両と、それらが使用したSAEレベル2 ADASシステム(オートパイロット)システムを対象としています。合計で、それは765,000の領域にあると考えられています 車両 。テスラが「オートパイロット操作中の動的運転タスクへのドライバーの関与を監視、支援、および実施する」ために採用した技術と方法の両方が、NHTSAによって評価されます。

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この調査の結果に応じて、テスラにどのような影響が及ぶ可能性があるかは不明です。ただし、これは予備的な評価にすぎず、結論に関する推奨事項のリストがある可能性がありますが、これらの自動運転システムを取り巻く規制を強化するための第一歩になる可能性もあります。テスラはまだコメントしていませんが、 つぶやき 調査が発表される数日前に投稿された投稿は、「2020年に、オートパイロットが従事するテスラは、走行距離100万マイルあたり0.2の事故を経験しましたが、米国の平均は9倍高かった」と全員に思い出させました。



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