2015ヒュンダイソナタスポーツレビュー

2015-ヒュンダイソナタ-スポーツ もっと詳しく知る 。

長所

  • スムーズで静かな乗り心地。
  • 大きくて直感的なタッチスクリーン。
  • コネクテッドサーチ。

短所

  • 平均エンジン性能。
  • 限られた接続アプリの選択。

その大胆なスタイリングと改善された全体的な品質で、2009年にデビューした根本的に再設計されたヒュンダイソナタは中型セダンセグメントを揺るがしました。 NS 車両 長年のリーダーであるホンダ、日産、トヨタに注目を集め、非常に堅調な売上を記録しました。まったく新しい2015年のヒュンダイソナタスポーツは、前任者とまったく同じ劇的なシェイクアップではありませんが、その再設計は、乗り心地と取り扱いだけでなく、エクステリアとインテリアに洗練を追加します。ソナタは、接続されたアプリとエンジンのパフォーマンスに関してはまだ競合他社に遅れをとっていますが、中型セダンセグメントでは強力な選択です。



いくら?
2015ヒュンダイソナタは6つの別々のトリムレベルで提供されます。ベースSEは21,150ドル、スポーツは23,175ドル(テスト済み)、エコは23,275ドル、リミテッドは26,525ドル、スポーツ2.0 Tは28,575ドル、リミテッド2.0Tは33,525ドルです。私たちのスポーツテスターに​​は、1,700ドルのプレミアムパッケージと1,750ドルのテックパッケージオプション、125ドルのカーペット敷きのフロアマット、810ドルの運賃と手数料があり、ステッカーの合計価格は27,560ドルでした。

私たちの専門家がテストしました21今年の自動車および自動車カテゴリーの製品1982年以来、Garonは、より良い購入決定を下すのに役立つ何千もの製品をテストおよび評価してきました。 (私たちの編集ミッションを読んでください。)

何が付属していますか?
スポーツには、185馬力の2.4リッター4気筒エンジンと6速オートマチックトランスミッションが搭載されています。標準装備には、17インチアロイホイール、サイドミラーウインカーインジケーター、ランバーサポート付きパワードライバーシート、ヒーター付きフロントシート、自動ヘッドライトコントロール、オートアップ/ダウンドライバーサイドパワーウィンドウ、ヒュンダイのブルーリンクテレマティクスシステム、バックカメラが含まれます、およびAM / FM /衛星/ CD / MP3オーディオシステム。

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プレミアムパッケージは、死角検出とリアクロスパスアラート、キーレスエントリーとスタート、ハンズフリースマートトランクオープニング、ウェルカムライト付きクロームドアハンドル、革強化スポーツシート、革巻きステアリングホイールとシフトノブ、デュアルを追加しますゾーンの気候制御、および自動上下の助手席のパワーウィンドウ。 Techパッケージは、プレミアムパッケージが追加された場合にのみ利用可能で、8インチディスプレイ付きのナビゲーションシステム、3か月間のSiriusXM Travel Link、サブウーファー付きのプレミアム7スピーカーオーディオシステム、HDラジオ、4.2のエレクトロルミネセントゲージが含まれます。 -インチLCD、およびコンパス付きの自動防眩リアビューミラー。

技術はどうですか?
車の8インチのタッチスクリーンは、中型セダンセグメントで最大の1つであるだけでなく、そのインフォテインメントメニューは論理的にレイアウトされており、使いやすいです。さらに便利なように、システムには[マイメニュー]ページがあり、最もよく使用する機能にすばやくアクセスできるように構成できます。ソナタには、「マイプリセットの内容」プレビューモードや、特定のチャンネルにチューニングされていない場合でもSirius XM放送を録画する機能など、ラジオ機能の広範なリストもあります。

2015-ヒュンダイソナタ-スポーツ

自動クラッシュ通知や盗難車両支援などの一般的なテレマティクス機能に加えて、Blue Linkテレマティクスシステムは、Android Wearを介したスマートウォッチと互換性のあるリモートアプリと、ナビゲーションシステムと連携するGoogle検索機能を提供します。 SiriusXM Travel Linkは、ライブの天気、燃料、交通情報を提供します。ただし、Sirius TravelLinkとBlueLinkはどちらも、無料試用期間が終了するとサブスクリプションが必要になります。

Sonataはダッシュ内のアプリでは不十分で、PandoraインターネットラジオとSoundHoundのみを提供します。音楽メタデータは通常、オンボードソースに表示されるため、後者は冗長に見えます。

それはどのように機能しますか?
ソナタスポーツの185馬力、2.4リッター4気筒エンジンは許容範囲です。まともな燃費で仕事をこなすことができますが、運転するのは必ずしも楽しいことではありません。ハンドリングも同様にニュートラルですが、ソナタは乗り心地、バンプやその他の道路の異常を自信を持って処理するという点で際立っています。もう一つのプラス:インテリアはいくつかの高級車と同じくらい静かです。

私はそれを買うべきですか?
前世代のソナタは、ヒュンダイがホンダアコード、日産アルティマ、そして トヨタカムリ (Truecarで$ 30,779.00)。 2015ソナタへのアップデートは車の魅力を増すだけであり、それを非常に堅実な選択にします。しかし、あなたが技術を探しているなら、トヨタカムリより多くのインダッシュアプ​​リを提供します。パフォーマンスに重点を置いている場合は、 マツダ6 (Truecarで$ 30,779.00)が優位に立っています。 3つすべてが適切なオプションであるため、最も魅力的な機能を備えたものを選択する必要があります。

2015ヒュンダイソナタスポーツ

3.5 それを見る$ 27,560.00Truecarで希望小売価格$ 27,560.00

長所

  • スムーズで静かな乗り心地。
  • 大きくて直感的なタッチスクリーン。
  • コネクテッドサーチ。

短所

  • 平均エンジン性能。
  • 限られた接続アプリの選択。

結論

2015年のヒュンダイソナタスポーツの最近の再設計は、車の魅力を増すだけであり、中型セダンセグメントでの確固たる選択となっています。

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