
長所
- 元気いっぱいの新しいV6エンジン。
- AppleCarPlayのセグメントで最初。
- 改善されたCUEシステム。
短所
- 不格好なスライドタッチボリュームコントロール。
クラシックなアメリカンスタイルとヨーロッパ風のパフォーマンスを組み合わせたCTSは、キャデラックを中型高級セダンセグメントで競争力のあるものにし、ブランドとしての会社に新しい命を吹き込むのに役立ちました。 2016年モデルの場合、車は取得します新しいエクステリアとインテリアの色、自動スタート/ストップ付きの3.6リッターV6エンジン、8速オートマチックトランスミッション。キャデラックユーザーエクスペリエンス(CUE)インフォテインメントシステムもアップグレードされており、テストした3.6LプレミアムコレクションモデルにはApple CarPlayが付属しており、テクノロジー分野で最先端を走っています。そのため、2016CTSはヨーロッパの高級パフォーマンスセダンに代わる実行可能な選択肢となっています。
いくら?
2016キャデラックCTSラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアムの3つのトリムレベルがあります。当社の最高級のプレミアム3.6Lテスト車両の基本価格は64,685ドルです。ムーンストーンメタリックペイントに495ドル、追加容量の冷却システムオプションに250ドル、および995ドルの宛先料金を追加すると、ステッカーの合計価格は66,425ドルになりました。
私たちの専門家がテストしました21今年の自動車および自動車カテゴリーの製品1982年以来、Garonは、より良い購入決定を下すのに役立つ何千もの製品をテストおよび評価してきました。 (私たちの編集ミッションを読んでください。)
何が付属していますか?
私たちがテストした車には、新しい3.6リッターの335馬力のV6エンジンが搭載されており、8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動が組み合わされています。追加の標準装備には、18インチのポリッシュドアルミニウムホイール、Brembo高性能ブレーキ、HIDアダプティブヘッドライト、照光式ドアハンドル、キーレスエントリーおよびスターティング、フロントおよびリアパーキングセンサー、パドルシフター、フルレザーシート、加熱および冷却フロントシート、加熱された船外後部座席、加熱されたステアリングホイール、およびパノラマサンルーフ。技術面では、ワイヤレスデバイスの充電、リアビジョンとサラウンドカメラ、ヘッズアップディスプレイ、12.3インチの構成可能な機器クラスター、電話とオーディオ用のBluetooth、Boseプレミアムオーディオ、4GLTE接続とWiを備えたOnStarも利用できます。 -Fiホットスポット機能、8インチのタッチスクリーンを備えたCUEインフォテインメントシステム、AM / FM HDラジオ、衛星ラジオ、CD、USBおよびAux入力、AppleCarPlay。
プレミアム3.6Lトリムには、死角と車線変更のアラート、車線維持アシスト、前方衝突アラート、後方交差交通アラート、自動ハイビーム、およびキャデラックの安全アラートシートを追加するドライバー認識パッケージも付属しています。
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技術はどうですか?
キャデラックは、応答性を高めるために新しい高速プロセッサを追加することにより、CUE情報システムを改善しました。それでも、タッチスクリーンのメニューアイコンを再構成できるようにするのに最適です。さらに、12.3インチの計測器クラスターとヘッドアップディスプレイは、業界で最も優れた機能を備えたものの1つです。残念ながら、CUEインターフェースは、ステアリングホイールコントロールを優先して無視するのが最善の、厄介なスライドタッチボリュームコントロールを保持しています。
CTSへの最大の技術追加はAppleCarPlayです。電話やメッセージングなどの機能の使用は、接続されたiPhoneとシームレスであり、オンボードBluetoothよりも音声コマンドではるかにうまく制御できます。 SpotifyやiHeartRadioなどのCarPlayで使用されるアプリは、CTSの大型ディスプレイの恩恵を受けています。とは言うものの、CTSのオンボードナビゲーションシステムは、より詳細な目的地入力とより優れたリアルタイムの交通情報を備えた、よりフル機能であるため、AppleMapsよりも好まれています。 CUEシステムにもPandoraがありますが、CarPlayにはありません。
CTSには、センタースタックの折りたたみセクションの後ろにあるマットを介したQiおよびPowermatワイヤレス誘導充電が含まれています。 iPhoneの充電に使用する場合は、互換性のあるケースが必要です。
2016キャデラックCTS3.6Lプレミアムコレクションセダン
それはどのように機能しますか?
3.6リッター、335馬力のV6エンジンは、大きな加速と楽しいうなり声を持ち、8速トランスミッションはスムーズかつ正確にシフトします。 CTSは、高速道路では礼儀正しく快適ですが、裏道でもスポーティです。サスペンションのチューニング、ステアリング、ブレーキングはヨーロッパのものと簡単に同等ですが、インテリアは豪華な競合他社と同じくらい静かです。
私はそれを買うべきですか?
セグメント内のドイツと日本の競合他社は賭け金を上げ続けていますが、キャデラックはCTSが他の高級パフォーマンスセダンの実行可能な代替品であることを証明しています。また、CarPlayを搭載した最初のブランドであり、改良されたCUEシステムにより、新しいCTSは技術志向のバイヤーにとって非常に魅力的です。あなたが中型の高級セダンの市場にいて、アメリカの車がそれを切ることができると思わないならば、2016年のキャデラックCTSはあなたを驚かせるでしょう。
2016キャデラックCTS3.6Lプレミアムコレクション
4.0 4.0
長所
- 元気いっぱいの新しいV6エンジン。
- AppleCarPlayのセグメントで最初。
- 改善されたCUEシステム。
短所
- 不格好なスライドタッチボリュームコントロール。
結論
新しいV6エンジンと、Apple CarPlayを含む改良されたキャデラック技術を備えた、2016年のキャデラックCTSは、ヨーロッパの高級パフォーマンスセダンの実行可能な代替品です。