2016 Nissan Titan XDPro-4Xレビュー

2016日産タイタンXDプロ-4X もっと詳しく知る 。

長所

  • ディーゼルエンジンで利用可能。
  • 他の大型トラックよりもスムーズな乗り心地。
  • 強力なロックフォードフォスゲートサウンドシステム。

短所

  • 通過時の印象的な加速。
  • 接続の混合バッグ。

標準のハーフトントラックよりも牽引および運搬できるが、デトロイトの頑丈なリグよりも安価でかさばるピックアップが必要な場合は、2016 Nissan TitanXDが最適です。 2016タイタンの最も注目すべき新機能は、印象的な555ft-lbのトルクを備えた利用可能なカミンズ5.0リッターV8ディーゼルエンジンです。大型国産ディーゼルよりも出力は少ないですが、最も近い競合他社である ラム1500V6エコディーゼル 。新しいTitanには、AroundViewモニターなどの便利な設備を搭載することもできますが、接続性は長所ではありません。それでも、それはしっかりしています 車両 あなたがオフロードに行くか、何か大きなものをけん引することを探しているなら。



価格とデザイン
2016日産タイタンXDS、SV、PRO-4X、SL、プラチナリザーブの5つのトリムレベルがあります。それぞれが4x2または4x4ドライブ構成で提供されますが、PRO-4Xモデルは4x4としてのみ利用可能です。 2016年のすべてのタイタンには、クルーキャブと6フィートのベッド、および390馬力の5.6リッターガスエンジンと7速オートマチックトランスミッション、または310馬力の5.0リッターV8カミンズディーゼルエンジンが付属しています。 6速オートマチックトランスミッション付き。

私たちの専門家がテストしました21今年の自動車および自動車カテゴリーの製品1982年以来、Garonは、より良い購入決定を下すのに役立つ何千もの製品をテストおよび評価してきました。 (私たちの編集ミッションを読んでください。)

Nextcarバグアー​​ト ガス駆動のタイタンXDSは、2WDで35,290ドル、4WDで38,290ドル、または2WDディーゼルモデルで40,290ドル、4WDディーゼルで43,290ドルから始まります。 17インチのスチールホイール、ロッキングテールゲート、手動スライド式リアウィンドウ、キーレスエントリー、パワーウィンドウ、クルーズコントロール、チルトおよび伸縮式ステアリングホイール、布製およびビニール製の室内装飾品、フリップ付きフロント手動スプリットベンチシートが付属しています-アームレスト付きダウンセンターシート、60/40分割折りたたみ式リアシートバック、ビニールフロア、電話とオーディオ用のBluetooth、5インチカラーダッシュボードディスプレイ、AM / FMラジオ、CD、USBを備えた6スピーカーオーディオシステムおよび補助入力、およびモバイルアプリインフォテインメントシステムを備えたNissanConnect。

ガス駆動のタイタンXDSVは2WDで39,060ドル、4WDで42,010ドルから始まり、2WDディーゼルモデルは44,060ドル、4WDは47,010ドルで始まります。クロームグリルとドアハンドル、ターンシグナルが統合された電源と加熱されたサイドミラー、LED照明、フロント牽引フック、布製シート、フロアカーペット、トレーラーの揺れ制御、オフロードメニュー付きのアップグレードされたインストルメントパネル、オーバーヘッドが追加されていますコンソール、SiriusXM衛星ラジオ、およびSiri EyesFree。

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タイタンXDPRO-4Xトリムは、ガスエンジンで45,970ドルから、テストしたディーゼルバージョンで50,970ドルから始まります。 18インチのアルミ合金ホイール、オフロードタイヤ、ビルスタインオフロードショック、電子ロッキングリアデフ、フロントスキッドプレート、ヒルディセントコントロール、4および7のトレーラーハーネスを備えたトレイルおよび牽引用に装備されています。 -ピンコネクタ、レシーバーヒッチ、統合されたグースネックヒッチ、トレーラーブレーキコントローラー、トレーラーライトチェック、およびカーゴランプ。

エクステリアは、ツートンカラーのペイント、光沢のある黒いグリル、光沢のあるフロントロアフェイシアとリアバンパー、ベッドサイドデカール、黒いフロントトウフック、自動LEDヘッドランプ、ハロゲンハイビーム、フォグランプ、手動で伸ばして折りたたむトウミラーによって区別されます凸型スポッターミラー、近接作動式パドルランプ付き。

標準的なインテリア機能には、フロントキャプテンシート、ランバーサポート付きの8ウェイパワードライバーシート、Pro-4X刺繍付きの汚れに強い室内装飾、Pro-4X-フロアマット、革巻きステアリングホイール、デュアルゾーン気候制御、リアが含まれますA / Cベント、折りたたみ式リアシートの下に取り外し可能な仕切りとロック可能な蓋が付いた収納ボックス、リアカップホルダーと110Vおよび12V電源コンセントを備えた大型の構成可能なセンターコンソール。技術設備には、7インチのカラータッチスクリーン、音声認識付きナビゲーション、SiriusXMトラフィックおよびトラベルリンク、ブラインドスポット検出、リアクロストラフィックアラート、およびバックカメラが含まれます。

2016日産タイタンXDプロ-4X

私たちのテストトラックには、235ドルのスプラッシュガードや354ドルの電子的にロックするテールゲートなどのオプションが搭載されていました。 1,100ドルのPro-4Xユーティリティおよびオーディオパッケージには、フロントおよびリアパーキングセンサー、タイダウンクリート付きのUtili-Trackカーゴチャンネルシステム、テールゲート照明およびレールベッド照明下のLED、ベッド内の110Vコンセント、パワースライド式リアが追加されますウィンドウ、および12スピーカーのロックフォードフォスゲートオーディオシステム。 3,310ドルのPro-4Xコンビニエンスパッケージには、レザーシート、4ウェイパワー助手席、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きパワーチルト、メモリー付き伸縮式ステアリングホイール、運転席メモリー、リモートスタート、NissanConnectテレマティクスシステムが含まれています。 1,510ドルのPro-4XLuxuryパッケージには、換気されたフロントシート、移動物体検出機能を備えたAroundViewモニター、逆傾斜サイドミラー、ベッド用のTitanBoxシステムが追加されています。目的地の料金は$ 1,195で、テストトラックの最終的なステッカーの価格は$ 58,165になりました。

ガス駆動のタイタンXDSLトリムは、2WDで47,030ドル、4WDで53,030ドル、ディーゼル2WDで52,030ドル、4WDで55,030ドルから始まります。 20インチのアルミ合金ホイールと、Pro-4Xテストトラックのオプションであるほとんどの機能が追加されています。最高級のプラチナリザーブトリムは2WDで52,470ドル、4WDで55,520ドルから始まり、2WDディーゼルモデルは57,470ドル、4WDは60,520ドルで始まります。プラチナリザーブエクステリアバッジ、ツートンカラーとダーククロームのエクステリアタッチ、プラチナリザーブロゴ付きプレミアムレザーシート、ヒーター付きリアシート、ウッドインサート付きヒーター付きレザーラップステアリングホイール、レザーに加えて、SLの標準機能が付属しています。 -ラップされたシフトノブ、そして木とダーククロームのインテリアアクセント。

thinkbook 15 gen2レビュー

タイタンXDPRO-4Xのエクステリアスタイリングは、日本の主要なライバルであるトヨタタンドラTRDプロほどアグレッシブではありません。。代わりに、それはデトロイトの大型トラックとより一致する頑丈なハンサムさを持っています。私たちのテストトラックのインテリアは、泥の中で遊ぶことを意図したピックアップのための快適でありながら実用的なバランスをとっています。

2016日産タイタンXDプロ-4X

接続性、インターフェース、およびテクノロジー
2016 Titan Pro-Xには、組み込みと持ち込みが混在しています 接続性 。 NissanConnectテレマティクスシステムには、自動衝突通知、緊急ロードサイドアシスタンス、盗難車両の位置特定などの一般的なサービスが含まれています。また、ドアをリモートでロックおよびロック解除したり、ライトを点滅させたり、ホーンを鳴らしたり、夜間外出禁止令、速度、その他の要因に関するアラートを設定したり、メンテナンスのリマインダーを設定したりするためのスマートフォンアプリが付属しています。

SiriusXM Travel Linkを介したテレマティクスサービス、交通、天気、映画、株式、燃料、スポーツ情報はすべて、3か月の無料試用期間後のサブスクリプションベースです。ただし、スマートフォン対応のモバイルアプリの部分は、所有権の最初の3年間は無料です。

利用可能な6つのアプリには、ローカル検索用のGoogleとTripAdvisor、FacebookとTwitterのソーシャルフィード、PandoraとiHeartRadioからのストリーミング音楽が含まれます。残念ながら、テストではPandoraとiHeartRadioを接続できませんでした。また、システムの7インチのインターフェイスは小さい側にあり、グラフィックスは、たとえば、ダッジラムの8.4インチのUconnectインターフェイスやChevyおよびGMCピックアップの8インチのMyLinkシステムと比較して基本的です。

傑出した機能の1つは、見た目も音も素晴らしいRockfordFosgateオーディオシステムです。また、Titanには死角がたくさんあるため、Titan Pro-Xテスターに​​含まれているドライバーアシスト、特にAroundViewモニターとパーキングセンサーが役に立ちました。

パフォーマンスと結論
2016年の日産タイタンXDの310馬力、5.0リッターのカミンズディーゼルV8エンジンは、トルクと牽引力の負荷があり、6速トランスミッションは急な坂道を登っているときでもスムーズにシフトします。しかし、ディーゼルPro-4Xの比較的光沢のない馬力とかなりのカーブ重量(7,265ポンド)の組み合わせは、それが速い通行人ではなく、スピードを上げるのに時間がかかることを意味します。とは言うものの、ピックアップの特別なサスペンションチューニングは道路の欠陥を滑らかにしました。

定期的にオフロードやおもちゃを牽引する予定がない限り、Titan XDPro-4Xは必要以上のものになる可能性があります。その場合は、リリースされたばかりの2017年型日産タイタンをチェックしてみてください。しかし、銀行を壊さず、デトロイトの大型トラックのようにスケールを傾けない、特大で超高性能のピックアップが必要な場合は、2016 NissanXDが最適です。

2016日産タイタンXDプロ-4X

3.5 それを見る$ 58,165.00Truecarで希望小売価格$ 58,165.00

長所

  • ディーゼルエンジンで利用可能。
  • 他の大型トラックよりもスムーズな乗り心地。
  • 強力なロックフォードフォスゲートサウンドシステム。

短所

  • 通過時の印象的な加速。
  • 接続の混合バッグ。

結論

銀行を壊したり、スケールを傾けたりしない特大の、超機能的なピックアップが必要な場合は、2016 NissanXDが確実な選択肢です。

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