2017アウディA42.0T Quattro STronicレビュー

2017アウディA42.0TクアトロSトロニック もっと詳しく知る 。

長所

  • 強力な新しいエンジン。
  • 一流のインフォテインメントインターフェース。
  • 広々としたインテリア。
  • AppleCarPlayとAndroidAutoの機能。

短所

  • 躊躇する送信。
  • 標準のドライバーアシストの欠如。
  • テストでの接続が遅い。

アウディは、少なくとも売上高の点で、BMWとメルセデスベンツに次ぐドイツの高級車階層の3番目のラングを長い間占めてきました。しかし、サードストリングからはほど遠い、アウディの 多くの場合、パフォーマンス、インテリアの快適さ、テクノロジーの面でパックをリードしています。これらの属性は、BMW 3シリーズ(Truecarで60,220.00ドル)やメルセデスベンツCクラスなどの頑丈な小型高級セダンセグメントと競合する、まったく新しい2017 AudiA4で増幅されています。新しいA4は外側から根本的に再設計されたようには見えませんが、それはボンネットの下でより強力なエンジンを備えた、発信バージョンよりも大きくて広いです。そしてそれは、更新されたMMIインフォテインメントシステムと新しいダッシュトップスクリーンを含む、その兄であるQ7から最新の機内技術のいくつかを借りています。それはA4を価値のある競争相手にします。



価格とデザイン
2017アウディA4(Truecarで$ 60,220.00)には、3つのトリムレベルがあります。ベースのプレミアムトリムは、前輪駆動バージョンで37,300ドル、全輪駆動クワトロで39,400ドルから始まります。すべてのA4には、ターボチャージャー付きの2.0リッター252馬力の4気筒エンジンと、パドルシフターを備えた7速Sトロニックオートマチックトランスミッションが搭載されています。

私たちの専門家がテストしました21今年の自動車および自動車カテゴリーの製品1982年以来、Garonは、より良い購入決定を下すのに役立つ何千もの製品をテストおよび評価してきました。 (私たちの編集ミッションを読んでください。)

標準の外装機能には、17インチのホイール、アルミニウムサラウンドを備えたAudiのシングルフレームグリル、自動キセノンヘッドライト、LEDデイタイムランニングライト、フォグライト、LEDテールライト、加熱されたフロントガラスウォッシャーノズル、統合されたLEDターンインジケーターを備えた電源および加熱されたサイドミラー、自動フロントガラスが含まれますワイパー、およびデュアル排気口。

標準装備のインテリア設備には、3ゾーン自動気候制御、チルトおよびテレスコピックステアリングコラム、サンシェード付きサンルーフ、アンビエントLED照明、冷却グローブボックス、クルーズコントロール、キーレスエントリーおよびイグニッション、バックカメラ、レザーシート面、ドライバー用の4ウェイパワーランバーサポート、スプリットフォールディングリアシートバック、電気機械式パーキングブレーキ、アルミ製ドアシルインレイ、レザーラップギアシフトを備えた8ウェイパワーフロントシート。

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技術者向けの標準機能には、7インチMMIカラーディスプレイ、5インチLCDインストルメントパネル、電話とオーディオ用のBluetooth、AM / FM / CD、2つのUSBポート、およびデュアルを備えたAudi Concert10スピーカーステレオシステムが含まれます。大容量(64GB)SDXCカードスロット。

ゲームに最適なエナジードリンク

安全機能には、Audi Pre SenseBasicおよび緊急自律ブレーキを備えたAudiPre SenseCity前方衝突警告が含まれます。

私たちがテストしたプレミアムプラストリムは、FWDが41,100ドル、AWDが42,300ドルからです。 18インチホイール、LEDヘッドライト、Sラインフロントおよびリアバンパー、ボディカラーサイドシル、Sラインフェンダーバッジ、ダイナミックヘッドライトレンジ調整、アルミニウム製エクステリアウィンドウトリム、Sラインステンレススチールドアシルインレイ、リモートスタート、テレマティクスシステム、フロントおよびリアパーキングセンサー、ドライバーメモリー付きヒーター付きフロントシート、衛星ラジオ、および755ワットを搭載した19個のスピーカーを備えたBang&Olufsen3Dサウンドシステム。

私たちのテストカーには、AudiMMIナビゲーションとMMITouchインターフェイスを備えた3,250ドルのテクノロジーパッケージオプション、6か月のトライアルを備えたAudi Connect Prime and Plus接続、死角検出と後方交差交通警報、およびAudi VirtualCockpit機器も装備されていました。集まる。 1,100ドルの初版パッケージには、18インチのスポーツ5スポークマットブラックホイール、245/50オールシーズンタイヤ、3スポーク平底ステアリングホイール、ベンチレーテッドスポーツフロントシート、アルミニウムインレイが追加されています。 750ドルのスポーツパッケージには、フロントシートの4ウェイランバーサポート、黒い布のヘッドライナー、スポーツサスペンションが含まれています。グレイシャーホワイトメタリックペイントが575ドル、目的地料金が950ドルで、最終的なステッカーは49,825ドルになりました。

2017アウディA42.0TクアトロSトロニック

最高級のプレステージトリムは、FWDが45,900ドル、AWDが48,000ドルから始まり、8.3インチのカラーディスプレイとMMI Touch手書き認識テクノロジーを備えたMMIナビゲーションプラスシステム、6か月間のAudi Connect、Virtual Cockpit、 HDラジオ、4年間のInrix XDトラフィック、トップビューカメラシステム、およびヘッドアップディスプレイ。プレステージトリムには、フルストップアンドゴーのアダプティブクルーズコントロール、レーンキーピングアシスト、交通標識認識、自動ハイビームを含む1,800ドルのドライバーアシスタンスパッケージを装備することもできます。

アウディの保守的なデザインアプローチに忠実に、2017 A4の外観は、前面が新しい台形のグリルを備えている一方で、よりシャープで角度のある外観を備えていることを除いて、従来のモデルと根本的に異なりません。最大の美的変化は内部にあります。まったく新しいキャビンデザインにより、このセグメントで最もハンサムで快適、そして広々としたインテリアの1つになっています。

接続性、インターフェース、およびテクノロジー
2017 A4には、接続性の包括的な組み合わせがあります。サブスクリプションベースのAudiConnectシステムは、ニュース、天気、燃料価格、旅行情報、駐車サービス、Wi-Fiホットスポットなど、クラウドベースの豊富な機能を提供します。また、Google Earthマッピングとナビゲーションシステムのローカル検索、およびリモートスマートフォンアプリへのリンクも提供します。これはすべてAT&Tからの4G LTE接続を介して提供されますが、テストに時間がかかることが多く、機能の読み込みに予想よりも時間がかかりました。

スクリーンプロテクター付きs7ケース

A4にはAppleCarPlayとAndroidAutoの互換性もあり、それぞれがAudiの機能と多少重複する接続機能を提供します。ただし、たとえば、CarPlayとAndroid Autoの通話機能とメッセージング機能は、Audiの機能よりも優れており、どちらもAudiConnectにはないストリーミング音楽アプリを提供します。

これらの機能はすべて、2017 Audi Q7(Truecarで$ 60,220.00)でテストした後、エディターズチョイスを受賞したAudiMMIインターフェースを介して簡単にアクセスできます。センターコンソールのロータリーコントローラーとその周囲の触覚トグルスイッチの組み合わせ、および8.5インチのオンダッシュスクリーン上の論理的に配置されたアイコンにより、アイテムに簡単かつ直感的にアクセスできます。 MMI Touchを使用すると、コントローラーの上部にある文字をトレースしてコマンドを入力できます。これはうまく機能し、接続された電話のアドレスブックで連絡先を検索することから、Audi Connectアプリケーションのユニバーサル検索を実行することまで、さまざまなタスクに使用できます。

2017アウディA42.0TクアトロSトロニック

アウディは2010年に最初にGoogleEarthマッピングを車両に追加しましたが、ダッシュボード画面にフォトリアリスティックな地図が表示され、12.3インチの仮想コックピット計器クラスター全体に広がると、他のすべてのナビゲーションマップが古くなったように見えます。バーチャルコックピットは鮮やかな地図をドライバーの顔に映し出しますが、気が散る可能性もあります。ただし、インストルメントパネルには2つのモードがあります。1つはGoogle Earthマッピングの大きなレンダリングで、もう1つはマップを最小化し、より大きなスピードメーターとタコメーターを表示します。

A4は技術が豊富ですが、ドライバーアシストが不足しています。このミッドトリムレベルでも、前述の自動ブレーキ付きの正面衝突警告のみが標準装備されています。ブラインドスポットモニタリングやリアクロストラフィックアラートなどの他のシステムは、追加料金のオプションです。

パフォーマンスと結論
2017 Audi A4の新しいターボチャージャー付き2.0リッター252馬力エンジンは、従来のモデルのモーターよりも強力であるだけでなく、静粛性と燃費も向上しています。また、パルスを速める加速を提供し、高速道路を楽に通過できるようにします。ハンドリングも同様に印象的で、テストカーの全輪駆動によって強化されています。また、A4は裏道でスポーティなハンドリングを実現しますが、高速道路での長いドライブでも静かで快適で、凹凸や壊れた舗装を落ち着いて処理します。

しかし、私たちは新しいトランスミッションにわくわくしていません。高速でスムーズかつ迅速にシフトしますが、急加速を要求されると少しためらいが生じます。ステアリングも、標準ベアリングのBMW3シリーズと比較して少ししびれを感じます。しかし、最もハードコアな運転愛好家だけがこれらのパフォーマンスの落とし穴に気付くでしょう。

全体として、2017年のアウディA4は、バランスの取れた小型の高級セダンであり、以前のモデルよりもこのセグメントでの競争相手になることは間違いありません。競争は熾烈ですが、技術が豊富で室内に余裕のある車を探しているなら、A4を試乗してみてください。

2017アウディA42.0TクアトロSトロニック

4.0 4.0 それを見る$ 49,825.00Truecarで希望小売価格$ 49,825.00

長所

  • 強力な新しいエンジン。
  • 一流のインフォテインメントインターフェース。
  • 広々としたインテリア。
  • AppleCarPlayとAndroidAutoの機能。

短所

  • 躊躇する送信。
  • 標準のドライバーアシストの欠如。
  • テストでの接続が遅い。

結論

強力なエンジン、大きなインテリア、そして新しい接続オプションを備えたアウディの2017 A4は、小さな高級セダンのライバルと容易に戦うことができます。

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