2018 BMW 530e xDriveiPerformanceレビュー

2018 BMW 530e もっと詳しく知る 。

長所

  • ガソリンバージョンと同じ価格。
  • スムーズなハイブリッド操作。
  • トランクをフル活用。

短所

  • 短い電気のみの範囲。
  • 接続にはサブスクリプションが必要です。
  • AppleCarPlayの追加料金。

ハイブリッド 通常、ガソリンのみの兄弟と比較してプレミアムを要求します。ただし、2018 BMW 530e xDrive iPerformanceプラグインハイブリッドセダンの希望小売価格は、同等のガソリン式530iと同じです。 530eは、4,700ドルの連邦税額控除で取引を甘くし、530iよりも燃費が良く、最大15マイルの電力で走行でき、パフォーマンスに大きな違いはありません。また、5シリーズの快適さ、便利さ、技術を提供しますが、クラウド接続にはサブスクリプションが必要であり、その多くはやや扱いにくいiDriveインターフェースを介して行われます。それでも、より大きなキャデラックCT6を考慮しない限り、高級セダンとして利用できる唯一のプラグイン電気ハイブリッド車(PHEV)です。



価格とデザイン

2018 BMW 530e xDrive iPerformanceは、後輪駆動または全輪駆動のいずれかで提供されます。 RWDは52,400ドルから始まりますが、テストしたAWDxDriveモデルの基本価格は53,700ドルです。 2.0リッターツインターボ180馬力4気筒ガソリンエンジンを搭載し、エンジンと8速オートマチックトランスミッションの間に111馬力の電気モーターを搭載。これは、ガスのみの530iの248馬力に匹敵しますが、より多くのトルクを生成します。つまり、310ポンドフィート対258ポンドフィートです。

私たちの専門家がテストしました21今年の自動車および自動車カテゴリーの製品1982年以来、Garonは、より良い購入決定を下すのに役立つ何千もの製品をテストおよび評価してきました。 (私たちの編集ミッションを読んでください。)

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標準のパフォーマンス機能には、ステアリングホイールパドルシフター、ダブルウィッシュボーンマルチリンクフロントおよびリアサスペンション、電動パワーステアリング、電気機械式パーキングブレーキ、クルーズコントロール、エコプロ、コンフォート、スポーツモードのドライビングダイナミクスコントロールが含まれます。燃料節約機能には、アクティブグリル、自動スタートストップ、ブレーキエネルギー回生、および自動eDrive、Max eDrive、およびバッテリー制御モードを備えたeDriveボタンが含まれます。

標準のエクステリア機能には、18インチのアロイホイール、ランフラットタイヤ、LEDフォグランプ、クロームライントリム、パワーフォールディングおよびヒーター付きミラー、運転席側自動防眩ミラー、ブラッククロームエキゾーストチップ、iPerformanceデザイン要素が含まれます。標準的なインテリア機能には、自動防眩バックミラー、16ウェイパワーフロントスポーツシート、SensaTec室内装飾品、無煙炭ヘッドライナー、チルト/テレスコピックレザーラップステアリングホイール、運転席とステアリングホイールのメモリ設定、40/20 /が含まれます。 40分割折りたたみ式リアシート、自動温度調節、ウッドトリム、アンビエントライト、ムーンルーフ。

技術機能には、8.8インチLCD計器クラスター、電話および音楽ストリーミング用のBluetooth、iDriveタッチパッドインフォテインメントコントローラー、10.2インチタッチスクリーン、BMW ConnectedDriveサービス、音声コマンド、AM / FM / CD12スピーカー/ 205-が含まれます。ワットオーディオシステム、および3Dマップ、200 GBハードドライブ(オーディオファイル用に20 GB)、および無線マップを備えたナビゲーションシステムは、年に4回まで更新されます。

私たちのテストカーにはいくつかのオプションパッケージがありました。 800ドルの寒冷地パッケージには、加熱されたステアリングホイールと前後の加熱されたシートが追加され、1,050ドルの照明パッケージには、適応型LEDヘッドライトと自動ハイビームが含まれています。また、DrivingAssistanceパッケージとDrivingAssistance Plusパッケージもあり、どちらも1,700ドルでした。 1つ目は、ヘッドアップディスプレイ、アクティブなブラインドスポット検出、および車線逸脱警報を追加します。 2つ目は、アクティブドライビングアシスタントプラスを追加します。これは、最大130mphの速度で車を車線の中央に維持するのに役立ちます。 1,300ドルの駐車支援パッケージには、自動駐車、フロントおよびリアパーキングセンサー、サラウンドビューカメラが含まれます。2,700ドルのプレミアムパッケージには、電動トランク、キーレスエントリー、1年間のSiriusXMラジオ、携帯電話の充電、車内Wi-Fiが追加されます。 Fi、およびモバイルオフィスの機能。

個々のオプションには、Bluestoneメタリックペイントが550ドル、M Sportブレーキが650ドル、ダイナミックダンパーコントロールが1,000ドル、ソフトクローズ自動ドアが600ドル、セラミックコントロールが650ドル、Apple CarPlayが300ドル、ジェスチャーコントロールが190ドル、16-が875ドル含まれています。スピーカー/ 600ワットのHarmanKardonプレミアムサウンドシステム。 995ドルの目的地料金で、ステッカーの合計価格は58,760ドルになりました。

530eには、青いグリルスラットとホイールハブカバー、特別なバッジ、運転席ドアのすぐ前にある充電ポートなど、通常の5シリーズとは一線を画す微妙なスタイリング要素があります。キャビンは、ハイブリッド機能用のダッシュボードディスプレイを除いて他の5シリーズ車両と同じであり、530eの高電圧リチウムイオンバッテリーパックが後部座席の下に押し込まれているため、トランクの完全な使用が維持されます。

インフォテインメントのインターフェースと接続性

iDriveは、高級ブランドの中でセンターコンソールコントローラーの標準を設定しましたが、その欠点により、BMWを含む多くの自動車メーカーがタッチスクリーンに移行しました。もともと7シリーズで発売された2018530eのバージョンのiDriveには、手書き認識とジェスチャーコントロール付きの10.2インチのタッチスクリーンが含まれています。手書き認識は実用的な機能というよりは目新しいものですが、ジェスチャーコントロールは、音量の変更や着信の受け入れや拒否などの機能に適していることがわかりました。

BMWは、ドイツの競合他社と同様に、ストリーミング音楽や接続された検索やコンテンツなどのクラウドベースの機能を組み込みの接続に依存していますが、BMW Connected Servicesのサブスクリプションは、所有権の最初の4年間は無料で、テレマティクスサービスが含まれます。スマートフォンをクラウド接続に使用する場合、503eはApple CarPlayのみをサポートし、Android Autoはサポートしないため、iPhoneである必要があります。また、CarPlayが追加料金オプションであることがわかっている唯一の車でもあります。車の側面はBMWRemoteアプリを介して制御でき、充電状態を監視して出発時刻を設定し、車のバッテリーではなく電力網からの電力を使用して車内を加熱または冷却することができます。

Active Driving Assistant Plusシステムは半自動運転に適していることがわかりました。また、530eには、多くのドライバーアシスト車両のように、一度に1つずつではなく、すべてのドライバーアシストを一度に非アクティブ化できるボタンがあります。 。 530eの最も印象的な側面の1つは、サラウンドビューカメラです。これは、車両の正面からのリモートビューを表示して、たとえば、縁石にどれだけ近いかを測定するのに役立ちます。ヘッドアップディスプレイにも、iDriveメニューに埋め込まれるのではなく、物理的なコントロールが備わっていることを願っています。

パフォーマンスと結論

530eの総馬力は、ハイブリッド以外のバージョンの車両と同じですが、ハイブリッドの余分な500ポンドを相殺するために、トルクが52ポンドフィート増加します。 184ポンドフィートの瞬間的な電気のみのトルクも、この追加された重量を補うのに役立ち、電気モーターはターボチャージャー付きエンジンとスムーズに調和して、十分なピックアップを提供します。このシームレスな感触は、多くのハイブリッドで使用されている無段変速機ではなく、従来のオートマチックトランスミッションにトルクを供給する電気モーターによって強化されています。

ガス駆動の兄弟と同様に、530eにはスポーツ、コンフォート、エコプロの運転モードがありますが、電力を管理するための3つの設定が追加されています。純粋な電気モードで動作するMax eDrive、短時間電気のみの動作に切り替わるAutoeDriveです。燃料効率を高めるために、そしてあなたが電気だけの運転のためにエネルギーを節約することができるようにあなたが充電レベルを設定することを可能にするバッテリー制御。

EPAが推定した最大15マイルの電気のみの走行距離は、プラグインの基準では低く、プラグインのキャデラックCT6では2倍以上になる可能性がありますが、15マイルの電気のみの走行が可能です。標準の530iからは得られません-同じコストで。

したがって、5シリーズで知られているすべてのパフォーマンス、利便性、スタイルを備えながら、可能な限り最高の燃費と環境への影響を最小限に抑えたBMWをお探しの場合は、2018 BMW 530e xDriveiPerformanceをお勧めします。あなたがもっと大きくなることをいとわないならば、キャデラックCT6を見てください。

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