2018 BMW 740e xDriveiPerformanceレビュー

2018 BMW740eヒーロー もっと詳しく知る 。

長所

  • 印象的な燃費と性能。
  • 柔軟なトランクスペース。
  • 最先端のドライバーアシスト。

短所

  • 短い電気のみの範囲。
  • Apple CarPlayの追加料金で、AndroidAutoはありません。

あなたが大きな贅沢のために買い物をしているなら それから 少なくとも一部の時間はバッテリーのみの電源で動作できるため、選択できるオプションはたくさんありません。幸いなことに、BMWの7シリーズ-具体的には、2018 740e xDrive iPerformance PHEV(プラグイン電気ハイブリッド)—最先端の快適性と技術機能がぎっしり詰まっており、同社が有名な一流の乗り心地とパフォーマンスを備えています。その電気のみの範囲はもっと長くなる可能性がありますが、それはお金持ちのバイヤーにとって確かな選択です。



価格とデザイン

2018 BMW 740eは、同等のガソリンのみのモデルよりも4,600ドル多い、90,700ドルから始まる1つのトリムレベルで提供されます。また、4気筒エンジンを搭載した最初の7シリーズであり、この場合、同じ2.0リッターターボチャージャー付き4バンガーが搭載されています。 2018 BMW 530e xDrive iPerformance 昨年テストしましたが、180馬力ではなく255馬力でした。電気モーターは111馬を追加し、最大合計出力は322馬力になります。

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標準の外装機能には、ランフラットタイヤ付きの18インチアルミホイール、アダプティブLEDヘッドライト、LEDフォグランプ、パドルランプ付きのパワーフォールディングおよび加熱サイドミラー、自動ヘッドライト制御付きの雨感知ワイパー、前面のクロームアクセントが含まれます。エアインテーク、ロッカーパネル、リアトランク。

標準的なインテリア機能には、14ウェイパワーとヒーター付きフロントシート、革張り、栗色の木製トリム、革製ステアリングホイール、運転席側のメモリー設定、パワーリアウィンドウシェード、キーレスエントリーとイグニッション、アンビエンスライトが含まれます。トランクパススルー「スキーホール」を備えた分割折り畳み式リアシート、4ゾーン気候制御、ソフトクローズ自動ドア、ユニバーサルガレージドアオープナー、フロントおよびリアパーキングセンサー、およびハンド付きパワートランクもあります-自由な操作。

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技術的な設備には、ジェスチャーコントロールとセンターコンソールコントローラーを備えた10.2インチのタッチスクリーンを備えたiDriveインフォテインメントインターフェイス、構成可能な12.3インチのLEDインストルメントクラスター、およびキャビン内Wi-Fiが含​​まれます。また、AM / FM HDラジオと衛星ラジオを備えた16スピーカー/ 600ワットのHarmanKardonオーディオシステム、電話とオーディオ用のBluetooth、オーディオファイル用の20GBのストレージを備えた200GBのハードドライブ、高度なリアルタイムを備えたナビゲーションシステムも利用できます。トラフィック情報と3Dマップ、バックビューカメラ、およびワイヤレス電話の充電。

この車には、自動衝突通知や緊急ロードサイドアシスタンスなどのテレマティック機能を含むBMW ConnectedDriveサービス、リモートドアロックや車両位置などのサービス用のBMW Connected App、充電ステータス、充電ステーション位置を表示するBMWeDriveサービスも付属しています。およびその他のEV関連情報。

個々のオプションには、Apple CarPlayが300ドル、19インチの合金ホイールが1,300ドル、アクティブステアリングが1,150ドル、Sky LoungeLEDサンルーフのパノラマが900ドル含まれています。 400ドルの寒冷地パッケージオプションには、ヒーター付きステアリングホイール、リアヒーター付きシート、フロントクーリングシートが追加され、700ドルのパーキングアシスタンスパッケージには、サラウンドビューカメラと自動縦列駐車が付属しています。 1,700ドルのDrivingAssistance Plusパッケージは、自動緊急ブレーキと歩行者検知を備えた前方衝突警告、ストップアンドゴーを備えたアダプティブクルーズコントロール、およびTraffic Jam Assistレーンセンタリングを追加し、1,700ドルのDriving AssistancePackageはヘッズアップディスプレイを追加します、アクティブな死角検出、および車線逸脱警告。 995ドルの目的地料金で、ステッカーの合計価格は99,845ドルになりました。

740eの外観はエレガントに最小限に抑えられており、余分な文字の線はなく、微妙なバッジと充電ポートを除けば、これが7シリーズのハイブリッドバージョンであるかどうかを判断するのは困難です。内部には、クラスでトップクラスのキャビンがあり、ドライバー志向のコックピット、柔らかい革の表面、そしてたくさんの部屋があります。バッテリーパックはトランクスペースを減らしますが、BMWはパネルの1つを動かすことによってトランクの後ろにくぼみとより多くのスペースを作ることを可能にするクールなパッケージングトリックを実行しました。

インフォテインメントのインターフェースと接続性

BMW iDriveインターフェースは大幅に改善され、BMWは最近、システムにタッチスクリーンを追加して、従来のセンターコンソールロータリーコントローラーを強化しました。 iDriveコントローラーの上で文字をトレースしてコマンドを入力することもできます。画面には、音量の変更や着信の受け入れまたは拒否などの機能に適したジェスチャーコントロールがありますが、全体的な機能よりもギミックがあります。

740eは、テレマティクスサービス、ライブ天気、ローカル検索などのクラウドベースの機能の組み込み接続に依存していますが、PandoraおよびSpotifyを介して音楽をストリーミングするためのデータは、接続されたスマートフォンを介して提供されます。 BMW Connected Servicesのサブスクリプションは、所有権の最初の4年間は無料で、従来のテレマティクスサービスとリモートアプリに加えて、路上駐車情報や友人や家族と旅行状況を共有する機能などの革新的な機能が含まれています。 740eはPHEVであるため、充電状態、充電時間、およびプラグイン中の内部の加熱または冷却は、BMWRemoteアプリを介して実行できます。

技術面での欠点の1つは、740eがAndroid AutoではなくAppleCarPlayのみをサポートし、300ドルのオプションであるということです。より安価な車に標準装備されているドライバーアシストも、ここでは追加料金のオプションです。渋滞アシストは、ハンドルを軽く握ると半自動運転になります(それ以外の場合、システムは1分ほどで非アクティブになります)。さらに印象的な(ただし追加料金の)2つのドライバーアシストには、車外からのリモートビューを表示できるサラウンドビューカメラと、ドライバーのラインでナビゲーション操作などの重要で明確な情報を提供するヘッドアップディスプレイが含まれます。視力。

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パフォーマンス

740eの2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンの255馬力は、このような大型車の紙の上では弱々しく聞こえます。しかし、電気モーターの111馬力と組み合わせると、システムの最大出力は322馬、トルクは369ポンドフィートになり、大きなセダンは約5秒で0から60までロケットで飛ぶことができます。 4つのドライブモード(Comfort、Sport、Sport +、Adaptive、Eco Pro)を使用すると、好みのパフォーマンスと燃料節約を実現できます。

3つのバッテリーモードから選択することもできます。 Max eDriveは車を純粋な電気モードで運転することを可能にし、Auto eDriveは燃料効率を改善するために短時間電気のみの運転に切り替えます、そしてバッテリー制御は電気のみの運転のためにバッテリー電力を節約できるように充電レベルを設定することを可能にします。革新的なアクティブコンフォートドライブ機能は、ナビゲーションシステムを使用して、パフォーマンスを調整し、燃料効率を最適化するための今後の道を予測します。

740eのEPA推定の電気のみの運転範囲は14マイルであるため、通勤時間が短い場合を除いて、純粋なEVモードで長時間運転することは現実的ではありません。しかし、パフォーマンスは、バッテリーとガソリンの電力をブレンドして、64mpg-e(マイル/ガロン相当)のEPA定格と、ガスのみで印象的な27mpgを実現することで最適化できます。

結論

大型の高級セダンを求めるグリーン志向のドライバーなら、2018 BMW740eが最適です。ドイツの高級ブランドの中で、メルセデスベンツはS560e PHEVを提供し、ポルシェはパナメーラの4つのPHEVバリエーションを持っています。アメリカ製を購入したい場合は、キャデラックCT6プラグイン電気ハイブリッドもあります(中国製ですが)。しかし、BMWが提供しなければならないすべての快適さとパフォーマンスを探しているなら、740eに満足するでしょう。

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