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2018メルセデスベンツC350eレビュー

コンパクトで豪華なプラグイン電気ハイブリッド車が必要な場合は、注目を集めるメルセデスベンツC350eが唯一の選択肢の1つです。見た目は良いですが、電気のみの範囲は非常に短いです。

2016ホンダシビックツーリングレビュー

ホンダの完全に再設計された2016シビックは、中型アコードから注目を集めるのに十分な広さで、すべてのトリムラインでドライバーアシストを提供し、今年テストした中で最高のコンパクトカーの1つとして際立っています。

2016トヨタシエナSEプレミアムレビュー

トヨタシエナは全輪駆動を利用できる唯一のミニバンですが、それが長年のセグメントリーダーである理由は他にもたくさんあり、2016年モデルの改良によりさらに魅力的になっています。

2018 BMW 530e xDriveiPerformanceレビュー

プラグインハイブリッドの中型高級セダンをお探しの場合、2018 BMW 530e xDrive iPerformanceは、パフォーマンスに大きな違いがなく、最大15マイルの電力で動作します。

2014レクサスLS460レビュー

2014レクサスLS460は、購入できる最もスムーズな乗り心地の、技術を駆使した高級セダンの1つですが、このセグメントのほとんどの競合他社のオンロードパフォーマンスに欠けています。

2021年の最高のハイテク車

テクノロジーは、新しい車を購入する際に考慮すべき最も重要な機能の1つです。これらのハイブリッドモデルと電気モデルには、私たちがテストした最高の自動車技術がいくつかあります。

2016ボルボS60碑文T5レビュー

ロングホイールベースのボルボS60Inscription T5は、大人4人を長距離で運ぶためのスポーティなコンパクトセダンを探している場合に適していますが、前輪駆動モデルを選択してください。

2021トヨタプリウスXLEAWD-eレビュー

Toyota Prius XLE AWD-eは、冬の天候でより多くのトラクションを与えることができるクラスで唯一のハイブリッドであり、2021モデルは、より大きなディスプレイ、より多くの機能、およびより長いハイブリッドバッテリー保証を追加します。

2020レクサスRX450hレビュー

中型高級SUVセグメントで20年以上の優位性を維持した後も、レクサスRXはエレガンスとスタイルの組み合わせでスイートスポットに到達し、RX450hハイブリッドは優れた燃費との取引を甘くします。