Uber、Lyftが暴行を禁止されたドライバーに関する情報を共有

写真:ユーバー

ライバルのライドシェア会社をまとめることができるものが1つあるとすれば、それは安全です。 UberとLyftは、性的および肉体的暴行を含む「重大な安全事故」のためにプラットフォームから禁止された運転手と配達員に関する基本的な情報を交換しています。



業界初の業界共有安全プログラムは、犯罪者が企業間を移動してさらに害を及ぼす可能性を防ぎ、生存者に安心を与えることで生存者を支援することを目的としています。

「性的暴行は大幅に過少報告されており、これらの犯罪が私たちの厳格な身元調査およびスクリーニングプロセスに現れる可能性が低くなっています。」 によると ジェニファー・ブランデンバーガー、Lyftの政策開発責任者。 「業界共有安全プログラムにより、LyftとUberは協力して、スクリーニング機能とライドシェア業界全体の安全性をさらに強化しています。」





2019年後半、Uberは、前年の米国での13億回の乗車中に3,045件の性的暴行の報告を受けたことを明らかにしました。これらの事件のうち、235件がレイプに関係していた。ある調査によると、2018年にUber関連の事故で58人(ライダー、ドライバー、歩行者)が死亡し、さらに9人が「致命的な身体的暴行」で死亡した。

「米国の安全性レポートを公開したとき、他のライドシェア会社や配送会社と非アクティブ化データを共有する方法を見つけることを約束しました」とUberの最高法務責任者であるTonyWestは次のように書いています。 木曜日のブログ投稿 。 「今日、私たちはそのコミットメントをうまくやっています。」



新しいプログラムの一環として、LyftとUberは、National Sexual Violence Resource Center(NSVRC)の性的違法行為と性的暴力分類に詳述されている5つの最も重大な安全上の問題に関連するドライバーの非アクティブ化に関する情報と、身体的暴行による死亡者を共有します。

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労働力ソリューションプロバイダーのHireRightが主導権を握り、データが収集され、照合され、米国の輸送および配送ネットワークビジネスを含む参加企業間で共有されます。参加者は、インシデントレポートの一貫した分類、一貫したプライバシー対策の維持、データの伝達など、特定の要件に同意する必要があります。

「安全は決して独占的であってはなりません。どんなライドシェアリングプラットフォームを選んだとしても、あなたは安全でなければならない」とウェストは声明で述べた。 「これらの困難な安全問題への取り組みは私たちの誰よりも大きく、この新しい業界共有安全プログラムは、専門家、支持者、その他と協力して有意義な違いを生み出すことの価値を示しています。より多くの企業が私たちに参加することをお勧めします。

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