Uberが独自の地図を作成するために5億ドルを費やしている

Uberは、モバイルライドヘイリングサービスをGoogleマップに依存してきました。そして、それは大丈夫です。グーグルはすぐに独自の競合サービスを開始する予定はなく、ユーバーは十分な収入を得て、グーグルにマップデータに支払っているものが何であれ、財政的負担はそれほど大きくない。



Nextcarバグアー​​ト現在、2つの会社は、自動車を取り巻く同様の事業分野、つまり、より自律性の高い自動車、そして潜在的に 自分で運転できる車でも —2人は大きなビジネスの衝突に向かっているように見えました。そして、UberがGoogleマップへの依存を排除​​し、独自のマッピングサービスを使用して、ユーザーのライドヘイリング体験を強化しようとしていることは、当然のことです。

「既存の地図は良い出発点ですが、海面地形のように、一部の情報はUberにそれほど関連していません。交通パターンや正確な乗降場所など、私たちがもっと知る必要のあることは他にもあります。さらに、詳細な地図や道路標識がない世界の一部でシームレスな体験を提供できる必要があります」と読みます。 新しいブログ投稿 Uberから。





「Uberのエクスペリエンスに合わせたマップの継続的な必要性が、マッピングへの投資を倍増させている理由です。昨年、米国の道路にマッピングカーを設置しました。この夏、彼らはメキシコで道を切り開きました。私たちの取り組みは、AppleやTomTomを含む他の企業がすでに世界中で行っていることと似ています。

によると フィナンシャルタイムズ 、Uberは、米国とメキシコ周辺でのマッピング車両の配備を含む、独自のマッピング設定を作成するために最大5億ドルを費やすことを目指しています。そして、これらの車両は、以前の企業の取り組みを複製しているだけではありません。これにより、Uberは、サービスを厳密にテーマにしたより正確なデータを取得できるようになります。たとえば、会社のサイドドアの場所は、GoogleのストリートビューよりもUberのピックアップにとって重要です。



「過去10年間で、マッピングの革新は業界を混乱させ、私が始めたときは想像もできなかった方法で日常生活を変えてきました。その進歩は、特に自動運転車のような技術で、今後数年間で加速するでしょう。地図が世界を私たちの指先に置き、日常生活を改善し、何十億もの人々に影響を与え、今日では想像もできない革新を可能にする方法の見通しに私は興奮し続けています」と、Uberの地図作成の専門家で元Googleマップの責任者であるブライアンマクレンドンは書いています。ブログ投稿で。

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最近、UberはDigitalGlobeとの複数年にわたるパートナーシップも発表しました。同社の衛星は、地球上の1フィート×1フィートのアイテムを識別するのに十分強力であり、マッピング作業の改善に役立つ高解像度の画像をUberに提供します。

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